12月21日，郑万高铁湖北巴东段机车轰鸣，随着最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上，标志着郑万高铁全线铺轨贯通。这为即将进行的静态验收、联调联试及明年上半年开通运营奠定了坚实基础。

中铁五局湖北段项目部相关负责人介绍，郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全线818公里，桥隧比例高达90%，其中湖北段全长287公里（巴东境内33公里），设计时速350公里，是西南地区连接华中和华北的主要高速客运通道。郑州至襄阳段已于2019年底通车，此次襄阳至万州段铺轨完成后，将很快进行静态验收，明年1月进行联调联试，全力冲刺明年上半年通车。

郑万高铁全长818公里，设计时速350公里，起于郑州，经过湖北、重庆，终点到达重庆万州，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。其中湖北段全长286公里，经我省襄阳、宜昌、恩施、神农架，设襄阳东站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站和巴东北站。

巴东县交通运输局局长舒显伟表示，郑万高铁全线通车后，从重庆中心城区到郑州将由现在的8个小时缩短到4个小时，巴东将在恩施州率先进入高铁时代，到重庆、郑州均只需2个多小时，对推进巴东旅游发展具有重要意义。届时，郑万高铁将与汉十高铁在襄阳东站交汇，襄阳高铁枢纽地位将进一步增强，至重庆和郑州均可实现2个小时内到达。目前，我市的保康、南漳高铁站也在加紧建设中！

郑万高铁湖北段保康站站房预计在12月30日以前完成所有工程达到竣工验收的条件。

郑万高铁保康站站房总投资2.3亿元，面积达8000平方米，架空层非站房功能面积达8800平方米，站房设计融合了现代简约风格和楚文化元素。

南漳站房目前进入装饰、装修和设备安装阶段。室内候车厅已经完成90％，室外已安装完成外墙龙骨，正在进行玻璃幕墙、铝板幕墙和石材幕墙等装饰面板安装工作，大体进度在70％左右。预计今年12月31日前完成整体形象工程，明年1月15号达到静态验收的条件。

据了解，郑万高铁南漳站建筑面积9904平方米，站房设计融合了现代简约风格和荆楚文化元素。依托郑万高铁和麻竹高速，计划总投资约30亿元，占地约1.78平方公里，集城市综合体、商业一条街、星级酒店和旅游文创等为一体的高铁小镇蓄势待发，成为展示南漳形象的新名片。