5月28日0时，随着第一辆大货车驶上高速公路，由湖北省交通投资集团有限公司投资建设的保康至神农架高速公路正式建成通车，这标志着湖北省所有县市区全部通达高速公路。

全媒体记者 孙亚雪：我现在所在的地方是保康县的后坪镇，我身后就是保神高速的起始站——五道峡收费站。现在是5月27号晚上的11点20分，还有40分钟我们万众期待的保神高速将正式开放通车。

在五道峡收费站，记者看到，等待驶入高速的车辆排起了长龙，除了私家车以外，还有很多大货车都等待着保神高速开通之后，驶往马桥镇运输磷矿石。

货车司机 张修成：以前我们从保康出发到马桥，空车得一个半小时，重车得3个小时。现在保神高速通了，从保康到马桥只要40分钟左右，缩短了时间。

人员流动加速，货物出山畅达。保神高速的开通，不仅降低了人力消耗，还节约了时间成本，提高了物流配送效率。

货车司机 张修成：以前一天只能拉一趟，现在装卸货方便的话能拉两趟。

全媒体记者 孙亚雪：现在是5月28号零点整，保神高速正式开放通车。大家可以看到，我身后的五道峡收费站上面已经亮起了绿色的指示标志，这意味着车辆可以正常通行了。今天等在现场的首批车辆正在缓缓通过收费站驶上高速，体验保神高速带来的便捷。

保神高速起于保康县后坪镇，与保宜高速相接，终点位于神农架林区阳日镇，与209国道相接，全长42.998公里，主线桥梁26座，隧道11座，桥隧比例高达85.36%，是湖北省高速公路建设史上桥隧比最高的山区高速公路。

保神高速设立收费站3个，其中，匝道收费站2个，站名从东至西依次为：五道峡、尧治河；主线收费站1个，站名：神农架。依据规定，保神高速车型分类收费标准按1类客车0.76元/车公里、1类货车0.6元/车公里档执行，收费期限为30年。

保康县交通运输局党组书记、局长  杨秋波：保神高速的通车，对完善湖北高速公路网的布局，加强“襄十随神”城市群交通联系和经济的沟通，促进襄阳、保康和神农架区域旅游资源、自然资源的开发利用，推动沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。是全县28万人民期盼已久的致富路、旅游路、连心路和幸福路。

保神高速公路是湖北高速公路网规划“九纵五横三环”和“鄂西生态文化旅游圈”建设的重要组成部分，是通往神农架林区的首条高速公路，也是湖北省县县通高速的最后一条高速公路，它的开通意义重大。

湖北交投襄神高速公路有限公司副总经理  刘道斌：保神高速是我们县县通高速的最后一条高速公路，这条高速公路的开通，对方便保康、神农架，还有襄阳市相关的周边县市往来神农架提供了方便快捷通道，对促进沿线的矿产资源开发、生态旅游资源利用，具有非同一般的意义。

全媒体记者：吕莉莉 江彦佐 孙亚雪 杨韬

特约通讯员：陈先瑞  张洪伟

责任编辑：旷旷

编审：李广儒  李运方