5月28日0时，随着第一辆大货车驶上高速公路，由湖北省交通投资集团有限公司投资建设的保康至神农架高速公路正式建成通车，这标志着湖北省所有县市区全部通达高速公路。

在收费站外记者看到，等待驶入高速的车辆排起了长龙，除了私家车以外，还有很多大货车都等待着保神高速开通之后，驶往马桥镇运输磷矿。

货车司机张修成说：“以前从保康出发到马桥，空车得一个半小时，重车得3个小时时间，现在保神高速通了，从保康到马桥只要40分钟左右，缩短很多时间。”

人员流动加速，货物出山畅达。保神高速的开通不仅降低了人力消耗，还节约了时间成本，提高了物流配送效率。

张修成以前一天只能拉一趟，保神高速开通后如果装卸货方便，一天就可以拉两趟磷矿。

5月28号零点整，随着五道峡收费站绿色通行指示标志的亮起，保神高速正式通车营运，并实施全国联网收费。

保神高速起于保康县后坪镇，与保宜高速相接，终点位于神农架林区阳日镇，与209国道相接，全长42.998公里，主线桥梁26座，隧道11座，桥隧比例高达85.36%，是湖北省高速公路建设史上桥隧比最高的山区高速公路。

保神高速设立收费站3个，其中，匝道收费站2个，站名从东至西依次为：五道峡、尧治河；主线收费站1个，站名：神农架。依据规定，保神高速车型分类收费标准按1类客车0.76元/车公里、1类货车0.6元/车公里档执行，收费期为30年。

保康县交通运输局党组书记、局长杨秋波介绍说，保神高速的通车，对完善湖北高速公路网的布局，加强“襄十随神”城市群交通联系和经济的沟通，促进襄阳、保康和神农架区域旅游资源、自然资源的开发利用，推动沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义，是全县28万人民期盼已久的致富路、旅游路、连心路和幸福路。

作为湖北高速公路网规划“九纵五横三环”和“鄂西生态文化旅游圈”建设的重要组成部分，保神高速公路是通往神农架林区的首条高速公路。

“保神高速是湖北省县县通高速的最后一条高速公路，这条高速公路的开通，对方便保康、神农架，还有襄阳市相关的周边县市往来神农架都提供了非常方便的快捷通道，对促进沿线的矿产资源的开发、生态旅游资源的利用、巩固脱贫成果具有非同一般的意义。”湖北交投襄神高速公路有限公司党委委员、副总经理刘道斌如是说。