11月16日，引江补汉工程保康段再传喜讯，首台TBM“江汉先锋号”在中铁十八局4标项目部8号平洞外组装完毕并顺利步进，这标志着引江补汉工程已经进入“钻爆法+TBM施工”转序环节。

“祝贺‘江汉先锋号’成功步进！”

在步进仪式上，建设者们激动万分，齐聚一起，共同祝贺“江汉先锋号”正式步进。

8时58分，随着开始指令发出，TBM步进机构推进油缸开始带动重约1800吨的TBM主机向前推进，引江补汉工程首台单护盾TBM“江汉先锋号”正式开始步进。

据了解，“江汉先锋号”是单护盾式TBM，直径12.23米，总重约2800吨，整机长约160米，具有一定的安装难度。

“针对‘江汉先锋号’TBM组装中遇到的场地受限、单件重量和体积较大、组装部件繁多、机液电系统复杂、较多为高处作业等难题，项目部团队通过优化组装场地布置、科学安排组装工序，各个班组明确分工，划分责任人，高度重视作业安全隐患排查与治理，确保了TBM组装安全高效有序完成。”中铁十八局集团TBM技术发展研究院高级工程师周波说。

为解决“江汉先锋号”机身长、组装难的问题，本次组装采用边组装边步进、洞外分段组装的办法，为整机连接及步进始发提供有力保障。

据中铁十八局引江补汉4标项目部党支部书记陈红伟介绍，针对设备机身长的特点，采取了“边步进边组装”的方式。从今日起，在步进机构的推动下，预计用时8天，行走约875米，抵达8号检修交通洞始发洞，并进行始发前的最后调试准备工作。

“TBM”步进到作业位置后，将承担引江补汉工程13.61公里长的隧洞掘进任务。工程建成后，将连通长江、汉江流域，对于充分挖掘南水北调中线工程输水潜力、增强汉江流域水资源调配能力，提高北方受水区供水稳定性具有重要作用。 

全媒体记者：向宗涛

见习记者：乐建鹏 

通讯员：周莹

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