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一机破难题!引江补汉工程“江汉开拓号”TBM下线

2024-10-29 18:15 云上保康  

10月28日,由江汉水网公司、中铁十二局、中铁工程装备集团共同研制的南水北调中线引江补汉工程“江汉开拓号”TBM在中铁工程装备集团德阳基地下线,这是国内水利工程应用的最大直径单护盾硬岩掘进机,也是引江补汉工程全线10台TBM中下线验收的第3台。

本次下线验收的“江汉开拓号”TBM为单护盾式,开挖最大直径12.23米,整机长度140米,整机重约2800吨,设计最小转弯半径800米,适应最大坡度10%,可以完成隧洞开挖出渣、支护、导向、材料运输等全套作业。该设备将应用于引江补汉工程土建施工及金结机电安装6标,在12号检修平洞口组装、始发,逆水流方向掘进,在11号检修平洞内接收、拆机,全程掘进12165米,隧洞将穿越黄花断层破碎带、12-1断层破碎带及软岩大变形带,地质风险高、施工管理难度大。

作为引江补汉工程建设项目法人,江汉水网公司高度重视TBM设备选型和建造。“江汉开拓号”针对中铁十二局土建6标段存在的地质难点进行专门设计。

据地质勘查资料显示,该洞段软岩变形洞段占比约为57.6%,其中严重、极严重变形洞段长4080米,占比约33.5%。针对软岩变形问题,TBM8将刀盘与盾体偏心、增加护盾卡机预警及评估系统设计、刀盘扩挖增大盾体顶部间隙、设立双速减速机及盾体减磨设计、增大推力和扭矩,最大化地化解或降低潜在的施工风险。

此外,TBM8还具有同步推拼模式,专项研发应用了测量免搬站功能、智能辅助掘进系统、围岩信息采集系统、岩渣智能识别系统、数字钻机系统、超前探测等多项智能化技术,全面提高了同类设备制造的技术标准,将为引江补汉工程高质量建设提供强有力的装备支持。

引江补汉工程是南水北调后续工程首个开工建设的重大项目,是构建完善国家骨干水网的标志性工程,对优化我国水资源配置、保障国家水安全、促进区域协调发展具有极为重要的意义。工程从长江三峡库区引水入汉江,沿线由南向北依次穿越宜昌市夷陵区、襄阳市保康县、谷城县和十堰市丹江口市。引江补汉工程沿线地质条件复杂、施工难度大,面临强岩爆、突泥涌水、大断裂、软岩变形、高温、有毒有害气体等多重挑战,在我国长距离有压引调水隧洞中单洞长度最长、洞径最大、综合难度最大,TBM设备是工程顺利建设的关键。

通讯员:刘明川 林杰

编校:相琴

责编:尚娟

审核:姜雪飞

终审:李广儒  李运方

10月28日,由江汉水网公司、中铁十二局、中铁工程装备集团共同研制的南水北调中线引江补汉工程“江汉开拓号”TBM在中铁工程装备集团德阳基地下线,这是国内水利工程应用的最大直径单护盾硬岩掘进机,也是引江补汉工程全线10台TBM中下线验收的第3台。

本次下线验收的“江汉开拓号”TBM为单护盾式,开挖最大直径12.23米,整机长度140米,整机重约2800吨,设计最小转弯半径800米,适应最大坡度10%,可以完成隧洞开挖出渣、支护、导向、材料运输等全套作业。该设备将应用于引江补汉工程土建施工及金结机电安装6标,在12号检修平洞口组装、始发,逆水流方向掘进,在11号检修平洞内接收、拆机,全程掘进12165米,隧洞将穿越黄花断层破碎带、12-1断层破碎带及软岩大变形带,地质风险高、施工管理难度大。

作为引江补汉工程建设项目法人,江汉水网公司高度重视TBM设备选型和建造。“江汉开拓号”针对中铁十二局土建6标段存在的地质难点进行专门设计。

据地质勘查资料显示,该洞段软岩变形洞段占比约为57.6%,其中严重、极严重变形洞段长4080米,占比约33.5%。针对软岩变形问题,TBM8将刀盘与盾体偏心、增加护盾卡机预警及评估系统设计、刀盘扩挖增大盾体顶部间隙、设立双速减速机及盾体减磨设计、增大推力和扭矩,最大化地化解或降低潜在的施工风险。

此外,TBM8还具有同步推拼模式,专项研发应用了测量免搬站功能、智能辅助掘进系统、围岩信息采集系统、岩渣智能识别系统、数字钻机系统、超前探测等多项智能化技术,全面提高了同类设备制造的技术标准,将为引江补汉工程高质量建设提供强有力的装备支持。

引江补汉工程是南水北调后续工程首个开工建设的重大项目,是构建完善国家骨干水网的标志性工程,对优化我国水资源配置、保障国家水安全、促进区域协调发展具有极为重要的意义。工程从长江三峡库区引水入汉江,沿线由南向北依次穿越宜昌市夷陵区、襄阳市保康县、谷城县和十堰市丹江口市。引江补汉工程沿线地质条件复杂、施工难度大,面临强岩爆、突泥涌水、大断裂、软岩变形、高温、有毒有害气体等多重挑战,在我国长距离有压引调水隧洞中单洞长度最长、洞径最大、综合难度最大,TBM设备是工程顺利建设的关键。

通讯员:刘明川 林杰

编校:相琴

责编:尚娟

审核:姜雪飞

终审:李广儒  李运方

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